Yağ filtri 2002705 sürət qutusu yağ filteri 2002705 topdan satışı

Topdan yağ filtri 2002705 sürət qutusu yağ filtri 2002705 Xüsusi Şəkil

Qısa Təsvir:

Bizə e-poçt göndərin

Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

Ölçü

Hündürlük: 116 mm

Daxili diametri 1: 63 mm

Daxili diametri 2: 72 mm

İp ölçüsü: M 23 X 1.5

Xarici diametri: 96 mm

Açılış təzyiqi Bypass klapan: 1.6bar

OEM

KİŞİ : 81.32118-0027

SCANIA : 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Çarpaz istinad

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

Çempion: LFH 8095

Kuperlər: HSM 6197

DONALDSON: P761108

Transmissiya yağ filtrinin məqsədi transmissiyanın xidmət müddətini uzatmaqdır:

1. Transmissiya yağının əsas funksiyası dişli sistemini təmiz saxlamaq, ötürməni yağlamaq və ömrünü uzatmaqdır;

2. Sürət qutusunun konstruksiyası fərqli olduğuna görə mexaniki sürət qutusu və avtomatik sürət qutusu (həmçinin CVT, AMT və s. bölünür) bölünür və hər sürət qutusunun konstruksiyası eyni modelin sürət qutusu olsa belə müxtəlif texniki tələblərə malikdir. konfiqurasiya edilir Fərqli modellər fərqli fırlanma momentinə, çəkiyə, sürətə, quruluşa və s. malikdir, buna görə də orijinal zavodun özünə məxsus xüsusi transmissiya yağı var;

3. Transmissiya yağının dəyişdirilmə dövrü digər neft məhsulları ilə müqayisədə daha uzundur.Bəzi modellərin transmissiya yağı baxımsızdır.Sızma olmadıqda, istifadəçilərin mütəmadi olaraq dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur;

4. Avtomobilin avtomatik transmissiyası iki ildən bir və ya normal şəraitdə hər 40.000 kilometrdən bir dəyişdirilməlidir.Bununla belə, bu da modeldən asılıdır və müxtəlif modellərin fərqli tələbləri var.Yapon modellərinə gəldikdə isə, onların hər 480.000 kilometrdən bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.Yüksək sürətlə idarə olunan avtomobillərin hər 40.000 kilometrdən bir dəyişdirilməsi tövsiyə olunur;

5. Avtomatik transmissiya yağı atmosfer təzyiqindən istifadə etməklə tamamilə boşaldıla bilməz, ona görə də tullantı yağının yalnız 1/2 hissəsi boşaldıla bilər.Qalıq yağ klapan gövdəsində, tork çeviricisində və soyuducu boru kəmərində lil, çirklər və s. ilə birlikdə toplanaraq sistem daxilində yağ dövrəsinin tıxanmasına səbəb olacaq;

6. Avtotransformatorun nasazlıqlarının 99%-dən çoxu həddindən artıq qızma və ATF yağının uzun müddət dəyişdirilməməsi nəticəsində çirklənmələrə səbəb olur.Eyni zamanda, sürət qutusunun alt korpusunun deformasiyaya uğradığını və ya sürət qutusunun boru kəmərindən yağ sızdığını yoxlayın.