Yük maşını mühərrikləri çox incə hissələrdir və çox kiçik çirklər mühərriki zədələyə bilər.Hava filtri çox çirkli olduqda, mühərrikin hava girişi qeyri-kafi olur və yanacaq natamam yanır, nəticədə mühərrik qeyri-sabit işləyir, güc azalır və yanacaq sərfiyyatı artır.Bu zaman mühərrikin himayədarı olan hava filtri texniki xidmətdə xüsusi əhəmiyyət kəsb edir.
Əslində, hava filtrinin saxlanması əsasən filtr elementinin dəyişdirilməsi və təmizlənməsinə əsaslanır.Mühərrikdə istifadə olunan hava filtrini üç növə bölmək olar: inertial tip, filtrləmə növü və hərtərəfli tip.Onların arasında filtr elementi materialının yağa batırılıb-batırılmamasına görə, onu üç növə bölmək olar.Yaş və quru iki növ var.Biz bazarda bir neçə ümumi hava filtrini izah etdik.
01
Quru inertial filtrə qulluq
Quru tipli inertial hava filtri cihazı toz qapağından, deflektordan, toz toplayan portdan, toz toplama qabından və s. ibarətdir. Baxım zamanı aşağıdakı məsələlərə diqqət yetirin:
1. Mərkəzdənqaçma toz çıxaran başlıqdakı toz buraxma dəliyini tez-tez yoxlayın və təmizləyin, deflektora bərkidilmiş tozu çıxarın və tozu toz toplama qabına tökün (qabdakı tozun miqdarı onun 1/3-dən çox olmamalıdır) həcmi).Quraşdırma zamanı rezin contanın birləşmədə sızdırmazlığı təmin edilməli və hava sızması olmamalıdır, əks halda hava axınının qısa qapanmasına səbəb olacaq, hava sürətini azaldacaq və tozdan təmizləmə təsirini xeyli azaldacaq.
2. Toz örtüyü və deflektor düzgün formanı saxlamalıdır.Bir qabarıqlıq varsa, hava axınının orijinal dizayn axını istiqamətini dəyişdirməsi və filtrləmə təsirini azaltmaması üçün vaxtında formalaşdırılmalıdır.
3. Bəzi sürücülər toz qabını (və ya toz qabını) yanacaqla doldururlar, buna icazə verilmir.Yağın toz çıxışına, deflektora və digər hissələrə sıçraması asan olduğundan, bu hissə tozu udacaq və nəticədə filtrləmə və ayırma imkanlarını azaldacaq.
02
Yaş ətalət filtrinə qulluq
Yaş inertial hava filtri cihazı mərkəzi borudan, yağ qabından və s. ibarətdir. İstifadə zamanı aşağıdakılara diqqət yetirin:
1. Yağ qabını mütəmadi olaraq təmizləyin və yağı dəyişdirin.Yağ dəyişdirilərkən yağın özlülüyü orta səviyyədə olmalıdır.Özlülük çox böyükdürsə, filtr cihazının filtrini bloklamaq və hava qəbulu müqavimətini artırmaq asandır;özlülük çox kiçik olarsa, yağın yapışma qabiliyyəti azalacaq və sıçrayan yağ yanmada iştirak etmək və karbon yataqları yaratmaq üçün asanlıqla silindrə sorulacaq.
2. Neft hovuzunda yağ səviyyəsi orta səviyyədə olmalıdır.Yağ yuxarı və aşağı həkk olunmuş xətlər və ya yağ qabının üzərindəki oxun arasına əlavə edilməlidir.Yağ səviyyəsi çox aşağıdırsa, yağın miqdarı kifayət deyil və filtrləmə effekti zəifdir;yağ səviyyəsi çox yüksəkdirsə, yağın miqdarı həddindən artıqdır və əmzikli silindr tərəfindən asanlıqla yandırılır və bu, "həddindən artıq sürət" qəzalarına səbəb ola bilər.
03
Quru filtrə qulluq
Quru hava filtri cihazı kağız filtr elementindən və sızdırmazlıq contasından ibarətdir.İstifadə zamanı aşağıdakı məqamlara diqqət yetirin:
1. Təmizliyi təmin etmək üçün mütəmadi olaraq yoxlayın.Kağız süzgəc elementinin üzərindəki tozu təmizləyərkən yumşaq fırça ilə filtr elementinin səthindəki toz və kiri qırış istiqaməti boyunca təmizləyin və tozun düşməsi üçün son səthə yüngülcə vurun.Yuxarıda göstərilən əməliyyatları yerinə yetirərkən filtr elementinin hər iki ucunu bağlamaq üçün təmiz pambıq parça və ya rezin tıxacdan istifadə edin və filtr elementindən hava üfürmək üçün sıxılmış hava maşını və ya şişirdicidən istifadə edin (hava təzyiqi 0,2-0,3MPA-dan çox olmamalıdır) filtr kağızının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün) yapışqanlığı aradan qaldırmaq üçün.Toz filtr elementinin xarici səthinə yapışır.
2. Kağız filtr elementini su, dizel və ya benzinlə təmizləməyin, əks halda filtr elementinin məsamələrini bağlayacaq və hava müqavimətini artıracaq;eyni zamanda, dizel asanlıqla silindrə sorulur və quraşdırmadan sonra limitin aşılmasına səbəb olur.
3. Filtr elementinin zədələndiyi aşkar edildikdə və ya filtr elementinin yuxarı və aşağı ucları əyildikdə, yaxud rezin sızdırmazlıq halqası köhnəldikdə, deformasiyaya uğradıqda və ya zədələndikdə, filtr elementini yenisi ilə əvəz edin.
4. Quraşdırarkən, hava qısaqapanmasının qarşısını almaq üçün hər bir əlaqə hissəsinin buraxılmaması və ya səhv quraşdırılmaması üçün conta və ya sızdırmazlıq halqasına diqqət yetirin.Filtr elementini əzməmək üçün filtr elementinin qanad qaykasını həddindən artıq sıxmayın.
04
Yaş filtr filtrinə qulluq
Bu cihaz əsasən mühərrik yağına batırılmış metal filtrdən ibarətdir.Diqqət edin:
1. Filtrdəki tozu müntəzəm olaraq dizel və ya benzinlə təmizləyin.
2. Quraşdırarkən, filtr ekranını əvvəlcə mühərrik yağı ilə isladın, sonra artıq mühərrik yağı damlayandan sonra yığın.Quraşdırarkən, tort filtrinin süzgəc lövhəsindəki çarpaz çərçivə üst-üstə qoyulmalı və düzlənməlidir, hava girişində qısa qapanmanın qarşısını almaq üçün filtrin daxili və xarici rezin halqaları yaxşı bağlanmalıdır.
Yük maşını texnologiyasının inkişafı ilə mühərriklərdə kağız nüvəli hava filtrlərinin istifadəsi getdikcə daha çox yayılmışdır.Yağlı vanna hava filtrləri ilə müqayisədə, kağız nüvəli hava filtrləri bir çox üstünlüklərə malikdir:
1. Filtrləmə səmərəliliyi 99,5% (yağ-hamam hava filtrləri üçün 98%) yüksəkdir və toz ötürmə dərəcəsi yalnız 0,1% -0,3% təşkil edir;
2. Konstruksiya yığcamdır və avtomobil hissələrinin yerləşdirilməsi ilə məhdudlaşdırılmadan istənilən vəziyyətdə quraşdırıla bilər;
3. Baxım zamanı yağ sərf edilmir, çoxlu miqdarda pambıq iplik, keçə və metal materiallara qənaət etmək olar;
4. Kiçik keyfiyyət və aşağı qiymət.
05
Baxım diqqəti:
Hava filtrini möhürləyərkən yaxşı bir kağız nüvəsindən istifadə etmək çox vacibdir.Filtrlənməmiş havanın mühərrik silindrindən yan keçməsinin qarşısının alınması dəyişdirmə və texniki xidmət üçün mühüm addımdır:
1. Quraşdırma zamanı hava filtri və mühərrikin qəbul borusu flanşlarla, rezin borularla və ya birbaşa birləşdirilmiş olsun, hava sızmasının qarşısını almaq üçün sıx və etibarlı olmalıdır.Filtr elementinin hər iki ucunda rezin contalar quraşdırılmalıdır;sabit hava filtri Kağız filtr elementini əzməmək üçün filtrin xarici qapağının qanad qaykasını çox möhkəm sıxmamaq lazımdır.
2. Baxım zamanı kağız filtr elementi yağda təmizlənməməlidir, əks halda kağız filtr elementi yararsız hala düşəcək və asanlıqla sürət qəzasına səbəb olacaqdır.Baxım zamanı kağız filtr elementinin səthinə yapışmış toz və kirləri təmizləmək üçün yalnız vibrasiya üsulundan, yumşaq fırçanın çıxarılması üsulundan (qırışlar boyunca fırçalamaq üçün) və ya sıxılmış havanın geri qaytarılması üsulundan istifadə edə bilərsiniz.Kobud filtr hissəsi üçün toz toplama hissəsində, bıçaqlar və siklon borusunda olan toz vaxtında təmizlənməlidir.Hər dəfə diqqətlə saxlanıla bilsə belə, kağız filtr elementi öz orijinal işini tam bərpa edə bilməz və onun hava qəbuluna qarşı müqaviməti artacaq.Buna görə də, ümumiyyətlə, kağız filtr elementinə dördüncü dəfə qulluq etmək lazım olduqda, onu yeni filtr elementi ilə əvəz etmək lazımdır.Kağız filtr elementi qırılıbsa, perforasiya olunubsa və ya filtr kağızı və uç qapağı saqqızdan təmizlənibsə, o, dərhal dəyişdirilməlidir.
3. İstifadə edərkən hava filtrinin yağışla islanmasının qarşısını almaq lazımdır, çünki kağız özəyi çox miqdarda su qəbul etdikdən sonra o, hava alma müqavimətini xeyli artıracaq və xidmət müddətini qısaldır.Bundan əlavə, kağız nüvəli hava filtri yağ və yanğınla təmasda olmamalıdır.
4. Əslində, filtrasiya istehsalçılarına hava filtrasiya sistemini sökmək və təmizləmək tövsiyə edilmir.Axı, filtrasiya effektini necə təmizləmək çox azalacaq.
Lakin səmərəliliyə can atan sürücülər üçün bir dəfə təmizləmək bir dəfəyə qənaət etməkdir.Ümumiyyətlə, 10.000 kilometr məsafədə bir dəfə təmizləmə, təmizlənmə sayı isə 3 dəfədən çox olmamalıdır (avtomobilin iş şəraitindən və filtr elementinin təmizliyindən asılı olaraq).Əgər o, tikinti sahəsi və ya səhra kimi tozlu yerdədirsə, mühərrikin rahat və təmiz nəfəs almasını və qəbulunu təmin etmək üçün texniki xidmət yürüşü qısaldılmalıdır.
İndi yük maşını hava filtrlərinə necə daha yaxşı qulluq etməyi və dəyişdirməyi bilirsinizmi?
Göndərmə vaxtı: 25 noyabr 2021-ci il