Filtr Zavodu Yüksək Keyfiyyətli Avtomatik Yanacaq Filtri E422KP02D168

Məhsul Ölçüsü

Xarici diametri: 95 mm
Daxili diametri 1: 46 mm
Daxili diametri 2: 45 mm
Hündürlük: 184 mm
Filtr tətbiq növü : Filter daxil

OEM istinad nömrəsi

Tırtıl: 376-2578
BEYNƏLXALQ: 3004473C91
BEYNƏLXALQ: 3004473C93
BEYNƏLXALQ: 3004529C1
AL FİLTRE: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
HENGST FİLTİR: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
WIX FİLTRELƏRİ: 33991

Yanacaq filtri

Əslində,yanacaq filtrinormal istifadə zamanı hər 30.000 kilometrdən bir dəyişdirilməlidir.Yanacağın çirkliliyi böyükdürsə, sürmə məsafəsi müvafiq olaraq qısaldılmalıdır.Ancaq ümumiyyətlə, hər 20.000 kilometrdən bir dəyişdirməyi məsləhət görürük.Ən yaxşı dəyişdirmə müddəti üçün, lütfən, avtomobilin təlimatındakı təlimatlara baxın_.
Bir qayda olaraq, yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi avtomobilin əsaslı təmiri zamanı həyata keçirilir və eyni zamanda hava filtri və yağ filtri dəyişdirilir.Amma reallıqda bu, avtomobil mühərrikinin vəziyyətinə uyğun olaraq müvafiq şəkildə genişləndirilə bilər, çünki mövcud benzin istehsalı texnologiyası səviyyəsi nisbətən yüksəkdir və istehsaldan satışa qədər olan proses nisbətən qapalıdır.Kilometr problemi yoxdur.
Hazırda yerli benzinin iki növü var: etanol benzini və etanolsuz benzin.Etanol benzini müəyyən təmizləmə effektinə malikdir və tez-tez etanol benzini əlavə edən nəqliyyat vasitələrinin benzin filtr elementi nisbətən uzun xidmət müddətinə malikdir.Məsələn, ətrafımda yüz minlərlə kilometr qaçan və dəyişməmiş çox adam var.Etanolsuz benzinin yanacaq çəni çirkləri yatırmaq asandır.Etanol benzininə keçərkən, etanol çirkləri həll etmək və benzin filtrini bağlamaq asandır.Bu diqqət tələb edir.Bir çox avtomobil bir müddət etanol benzini əlavə etmək üçün başqa yerlərdən qayıtdıqdan sonra tıxanma simptomlarına meyllidir və təcrübəsiz texniki xidmət ustaları üçün problemi tapmaq çətindir.
Bəzən avtomobil ilk dəfə işə düşə bilmir və ikinci başlanğıc normaldır, əsasən benzin filtrinə görə.Filtrləmə effekti zəifdir, qüvvə azalır və o, yanacaq injektoruna kifayət qədər təzyiq göstərə bilmir, nəticədə benzinin zəif atomlaşması baş verir.Ancaq neft nasosu ikinci dəfə yenidən işə salındıqda təzyiq normal ola bilər və işə salına bilər.Buna görə də, avtomobili işə salmaq çətin olduqda və şamları və digər hissələri dəyişdirdikdən sonra istisna edilə bilməz, bu, benzin filtrinin problemi hesab edilə bilər.Əslində, işə başlamaq çətin olduqda, ilk növbədə benzin filtrinin problemini yoxlaya bilərsiniz, çünki şamı zədələmək o qədər də asan deyil.Bir dəfə ortaya çıxanda onu dəyişməyin, bu, pul itkisidir.