Uyğundur

Sıxılmış havayanacaq su ayırıcısıxılmış havada qatılaşdırılmış rütubəti və yağı ayırmaq üçün istifadə olunur ki, sıxılmış hava əvvəlcə təmizlənə bilsin.Ümumi istifadə təzyiqi 0.1Mpa- 2.5Mpa-dır.
Sıxılmış hava yanacaq su ayırıcısının iş prinsipi:
Sıxılmış hava yanacaq-su ayırıcısına daxil olduqda, axın istiqaməti və sürəti kəskin şəkildə dəyişəcək və sonra sıxılmış havadan daha çox sıxlığa malik yağ damcılarını və su damcılarını ayırmaq üçün ətalətə əsaslanacaq.Ümumi olanlar təsirli yanacaq-su separatoru və dairəvi fırlanan yanacaq-su ayırıcısıdır.Sıxılmış hava girişdən yağ-su ayırıcısının gövdəsinə daxil olduqdan sonra hava axını əvvəlcə tıxac tərəfindən bloklanır və geri aşağıya doğru bükülür, sonra isə dairəvi fırlanma yaratmaq üçün yuxarı qalxır.Bu üsulla su damcıları və yağ damcıları mərkəzdənqaçma qüvvəsi və ətalət qüvvəsinin təsiri altında havadan ayrılaraq qabığın dibinə çökürlər.

Digər yanacaq-su ayırma sistemi qablaşdırmanı birləşdirmək üçün içəridə paslanmayan polad məftildən istifadə edir və qabıq polad qaynaqlı çən quruluşundan hazırlanır.Ümumi iş təzyiqi 0.1Mpa-2.5Mpa-dır.Prinsip, dumanı tutmaq üçün siklon və paslanmayan polad məftillərin üzvi birləşməsindən istifadə etmək və eyni zamanda sıxılmış vəziyyətdə toz, su və yağ dumanını effektiv şəkildə aradan qaldıra bilən birbaşa tutma, inertial toqquşma, Brownian diffuziya və kondensasiya mexanizmlərini qəbul etməkdir. hava, su və yağı çıxarın.Böyük miqdar, geniş iş şəraiti üçün uyğundur.
Tərkibində neft və su olan sıxılmış hava yanacaq-su separatoruna daxil olduqda, böyük damcılar cazibə qüvvəsinin təsiri ilə yanacaq-su separatorunun dibinə düşür, dumanlı kiçik damcılar isə ekran tərəfindən tutulur və böyük damcılara çevrilir. yanacaq-su ayırıcısı.Cihazın alt hissəsi.Daxil edilmiş maye beləliklə ayrılır və ayrılan maye aşağı hissəyə axır və klapanı əl ilə açmaq və ya gövdəndən atılmaq üçün aşağı hissədə hava boşaltma klapanını quraşdırmaq yolu ilə boşaldılır.
gəmi
Bu dəniz yanacaq-su ayırıcısı gəmilərdə müxtəlif yanacaq yağları, son dərəcə yüksək sıxlıqlı qalıq yağlar və dəmir oksidlərinin emulsiya qarışıqları, səthi aktiv maddələr və s. olan sintine suyunu effektiv şəkildə təmizləyə bilər.
Avtomobil

Milli Üç Standarta uyğun yüksək təzyiqli ümumi rels mühərriklərindən istifadə edən modellər də dizel keyfiyyətinə daha yüksək tələblərə malikdir.Yüksək təzyiqli yanacaq injektorları yanacaq vurma təzyiqini, yanacağın vurulma müddətini və yanacaq yeridilməsi həcmini dəqiq idarə etməli olduqları üçün onlar daha zərif işlənmə tələb edir.Dizel yanacağında təmiz süzülməmiş su və ya çirklər varsa, bu, yanacaq injektoru ilişənə qədər pistonun və hətta yanacaq injektorunun hissələrinin aşınmasına səbəb olacaq.Yanacaq injektorunun zədələnməsi mühərrikin qeyri-sabit və ya zəif sürətlənməsinə səbəb olacaq və ya qara tüstü və digər nasazlıqlar yayacaq ki, bu da avtomobilin normal işinə təsir edəcək.
Çoxmərhələli filtr sisteminin ilk mərhələsi olaraq, birincil yanacaq filtri çirklərin və nəmin böyük hissəciklərini süzmək funksiyasına malikdir.
Mühərrikin təmiz və yaxşı dizel içməsinə imkan vermək üçün standarta uyğun gəlməyən yağda “ikinci dərəcəli emal” aparmağın yeganə yolu yağ-su ayırıcı dəstinin quraşdırılmasıdır.

Bizimlə əlaqə saxlayın