prinsip

Mühərrikin işləmə prosesi zamanı sürtkü yağına davamlı olaraq metal aşınma tullantıları, toz, karbon çöküntüləri və yüksək temperaturda oksidləşən kolloid çöküntülər, su və s.Yağ filtrinin funksiyası bu mexaniki çirkləri və kolloidləri süzmək, sürtkü yağını təmiz saxlamaq və xidmət müddətini uzatmaqdır.Yağ filtri güclü filtrləmə qabiliyyətinə, aşağı axın müqavimətinə və uzun xidmət müddətinə malik olmalıdır.Ümumiyyətlə, yağlama sistemində-filtr kollektorunda, qaba süzgəcdə və incə filtrdə müxtəlif süzgəc qabiliyyətinə malik bir neçə filtr quraşdırılır ki, bunlar müvafiq olaraq əsas yağ keçidində paralel və ya sıra ilə birləşdirilir.(Əsas yağ keçidi ilə ardıcıl birləşdirilənə tam axın filtri deyilir. Mühərrik işləyərkən bütün sürtkü yağları filtrdən süzülür; onunla birləşdirilən paralelə isə split-axın filtri deyilir).Onların arasında qaba filtr, tam axın növü olan əsas yağ keçidində ardıcıl olaraq bağlanır;incə filtr, split-axın növü olan əsas yağ keçidində paralel olaraq birləşdirilir.Müasir avtomobil mühərriklərində ümumiyyətlə yalnız bir filtr və tam axın yağ filtri var.Kobud filtr yağdakı hissəcik ölçüsü 0,05 mm və ya daha çox olan çirkləri süzür, incə filtr isə 0,001 mm və ya daha çox hissəcik ölçüsü olan incə çirkləri süzmək üçün istifadə olunur.

Texniki xüsusiyyətlər

●Filtr kağızı: Əsasən yağın temperaturu 0-dan 300 dərəcəyə qədər dəyişdiyinə görə yağ filtrlərinin filtr kağızı üçün hava filtrlərinə nisbətən daha yüksək tələbləri var.Şiddətli temperatur dəyişiklikləri zamanı yağın konsentrasiyası da müvafiq olaraq dəyişəcək.Bu, yağın filtrasiya axınına təsir edəcəkdir.Yüksək keyfiyyətli yağ filtrinin süzgəc kağızı kifayət qədər axını təmin etməklə, kəskin temperatur dəyişiklikləri zamanı çirkləri süzə bilməlidir.

●Rezin sızdırmazlıq halqası: Yüksək keyfiyyətli mühərrik yağının filtr sızdırmazlıq halqası yağın 100% sızmasını təmin etmək üçün xüsusi rezindən hazırlanır.

●Tərs axınının qarşısını alan klapan: yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrlərində mövcuddur.Mühərrik söndürüldükdə, yağ filtrinin qurumasının qarşısını ala bilər;mühərrik yenidən alovlandıqda, mühərriki yağlamaq üçün yağ vermək üçün dərhal təzyiq yaradır.(Yoxlama klapan da deyilir)

●Relief valve: yalnız yüksək keyfiyyətli yağ filtrlərində mövcuddur.Xarici temperatur müəyyən bir dəyərə düşdükdə və ya yağ filtri normal xidmət müddətini aşdıqda, süzülməmiş yağın birbaşa mühərrikə axmasına imkan verən daşqın klapan xüsusi təzyiq altında açılacaqdır.Buna baxmayaraq, yağın tərkibindəki çirklər birlikdə mühərrikə daxil olacaq, lakin zərər mühərrikdə yağın olmaması nəticəsində yaranan zərərdən çox azdır.Buna görə də, daşqın klapan fövqəladə vəziyyətdə mühərriki qorumaq üçün açardır.(Həmçinin bypass klapan kimi tanınır)

Bizimlə əlaqə saxlayın